Avión de pasajeros construido en Japón

En construcción de aviones de pasajeros en Europa superamos de largas a Japón. De hecho, en Japón llevaban más de 50 años sin fabricar aviones de pasajeros hasta ahora. Ayer el MRJ de Mitsubishi Heavy Industries hizo su primer vuelo de prueba. Es un avión construido en Japón: equipamiento de vuelo (Prefectura de Gifu), sistema de aterrizaje (Prefectura de Hyogo), estructura (Prefectura de Nagoya), montaje final (Prefectura de Aichi), otras partes y materiales (Más de 10 empresas de diferentes lugares de Japón).

Podrá transportar entre 70 y 90 pasajeros según el modelo y tendrá un rango de unos 1000km. El objetivo de Mitsubishi es competir con trenes de alta velocidad y con otros aviones similares de Bombardier (Canadá) y Embraer (Brasileña). El MRJ de Mitsubishi consume un 20% menos que la competencia gracias al uso extensivo de polímeros de fibra de carbono reforzados en su fuselaje (Entre un 10% y un 15% del fuselaje).

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Más información en La wikipedia

Adaptando la legislación de drones y vehículos conducidos por inteligencias artificiales

El primer ministro de Japón ha anunciado cómo el gobierno se va a mover para facilitar la introducción de varios tipos de vehículos pilotados/conducidos por inteligencias artificiales antes de las olimpiadas del 2020. Ahora mismo, tanto en Japón como en otros lugares, no es un problema de tecnología sino se seguridad y de legislación. La administración de Abe planea desregularizar no solo drones y conducción automática, también el uso de inteligencia artificial en servicios/robots médicos.

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drone3Este es un ejemplo de drone-puerto que se tendrían que instalar edificios y casas que quieran recibir paquetes o cartas via drones en vez de correo tradicional.

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Anotaciones relacionadas:

Energía geotérmica en Japón

Desde el desastre de Fukushima en el 2011 el gobierno japonés está incentivando la transición de la industria de la energía a renovables. La mayoría de los esfuerzos han sido en solar y eólica. Entre solares y eólicas se han instalado 11GW desde principios del 2012.

Además del Sol y el viento, con más de 100 volcanes activos, se calcula que Japón potencialmente podría producir sobre 20GW con la energía del calor de la tierra. La primera central geotérmica se construyó en 1966 y poco a poco se fueron extendiendo por todo el país hasta llegar a algo más de 500MW instalados en el 1996.

Pero desde mediados de los noventa este tipo de energía cayó en el olvido y simplemente se mantuvieron en marcha las 18 centrales geotérmicas instaladas hasta el momento.

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Última central geotérmica que se construyó en Japón en el año 1996

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La buena noticia es que el mes que viene arrancará la primera central geotérmica nueva desde el año 1996. Será de tan solo 42MW pero el Ministerio de Industria lo considera como un primer paso para aumentar la capacidad geotérmica del país desde los 500MW hasta los 850MW en el 2030. La predicción es que para el 2050 el 10% de la energía renovable sea producida por geotérmicas.

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Central geotérmica en Hokkaido.

Fuentes:
Japan Country report, Grsj, Clean Technica.

Anotaciones relacionadas:

Detección automática de borrachos en estaciones de trenes

JR (Japan Railways) presenta un sistema de detección automática de borrachos usando cámaras que utilizará en estaciones de trenes para prevenir accidentes. Resulta que la mayoría de accidentes en estaciones de trenes en Japón son causados por gente ebria (Sobre el 60%).

El algoritmo de detección busca comportamientos de borracho. Por ejemplo cuando alguien pasa demasiado tiempo sentado o tumbado en un banco. También es capaz de detectar movimientos atípicos a la hora de caminar: eses o diagonales. Cuando detecta algo anormal notifica a los encargados de la estación para que vayan a ayudar al embriagado. Suena a sistema futurista de predicción al más puro estilo Minority Report.

Por ahora comenzará a funcionar en la estación de Kyobashi en Osaka. ¿Alguien se apunta a testear el sistema?

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Via West Jr

El hoverboard de Lexus en acción

Después del video teaser del hoverboard de Lexus el proyecto sigue adelante y están empezando a testear el monopatín que flota en el aire en situaciones de lo más diversas, ¡incluso flotando sobre agua! Lo curioso es que al tener tan poca fricción incluso skaters profesionales tienen problemas para controlarlo y no paran de caerse (ver vídeo al final de este post). ¿Lo siguiente un coche sin ruedas?

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Más videos en el canal de Lexus

Hologramas tangibles

Investigadores de la Universidad de Tokio presentan al público su tecnología para crear «hologramas tangibles» usando lásers. Hasta ahora se habían conseguido hologramas usando tecnología láser similar pero no se podían tocar porque quemaban la piel del usuario 🙂

Reduciendo los pulsos del láser de femtosegundos a nanosegundos fue la clave para conseguir estos primeros mini hologramas tangibles que podrían constituir la base de una nueva generación de dispositivos de interacción human-computer.

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Explicación completa de este proyecto del laboratorio de Rekimoto en este video:

Via Yoursnew