Kyushu Shinkansen

El 12 de marzo, el día después del terremoto se inauguró el Shinkasen de Kyushu, cuya construcción empezó en el 2008. Es una de las últimas líneas que faltaban para «completar» la red de trenes bala japonesa, la cual lleva desarrollandose desde el año 1964, cuando se puso en marcha la primera línea comercial de tren de alta velocidad del mundo conectando Tokio con Osaka. La tecnología de los trenes de alta velocidad es símbolo de progreso y orgullo nacional.

La inauguración de esta nueva línea de shinkansen no se pudo celebrar en su momento, guardando respeto a las víctimas de Tohoku. Ahora, casi un mes y medio después, JR (Japan Railways) ha decidido que es momento de celebrarlo y demostrar que cuando todos unimos fuerzas somos capaces de conseguir cualquier cosa.

«Para grabar este anuncio presentando la nueva línea Kyushu Shinkansen más de 10.000 personas participaron dejándose ver cerca de la vía del tren con la esperanza de salir por la tele. Grabaron tres horas y lo editaron hasta reducirlo a tres minutos, el director dijo que fue una tarea muy difícil por que el material era tan bueno que no querían dejar nada fuera. El anuncio salió por televisión una docena de veces antes de la catástrofe, momento en el que fue retirado porque pensaron que no era bueno mostrar a gente feliz y pasándolo bien cuando en el norte centenares de miles de japoneses estaban pasando tiempos difíciles. Esta semana, mucha gente pidió que quería volver a ver el anuncio y que sería bueno mostrarlo por todos los canales nacionales, ya que es un buen ejemplo de cómo Japón puede hacer cualquier cosa cuando la gente trabaja junta y así dar ánimos para continuar con la reconstrucción»

Via Japanprobe

Otras anotaciones sobre el tren bala japonés

47 respuestas a «Kyushu Shinkansen»

  1. ¡Qué buen anuncio! Da un poco de envidia triste pensar que un equivalente a esto es prácticamente imposible en España. ¿Podemos imaginar un anuncio como este y despolitizado en las recientes inauguraciones del AVE Madrid-Barcelona o Madrid-Valencia? Ya me gustaría.

  2. es admirable la fuerza de estas personas! de donde yo vengo la gente estaría echándole mas porras a la pobreza y a la desesperación esperando conseguir la lástima de un extranjero, en cambio ellos se agarran de culquier alegria para renacer y seguir adelante! 🙂

  3. Mola a saco la idea de volver a ponerlo y el anuncio esta muy chulo. Me han entrado ganas de salir a la calle y saludar a los trenes asi porq si jejejejeje Me acuerdo q una vez en holanda estando en el tren, nos cruzamos con otro tren empezamos a saludas y unas chicas se quedaron como diciendo: y estos colgados que hacen???? fue risas jejejejeje

  4. Como ha dicho madoz, un equivalente en España es bastante utópico ahora mismo xD

    La verdad es que el anuncio es bien bueno y transmite buena energía, me gusta!

  5. Te sigo desde hace tiempo pero no había comentado nunca, hoy me he emocionado. ¡Me ha encantado! Hemos vuelto hace una semana de Japón de visitar a unos amigos y ya estoy echando de menos ese espíritu que tienen.
    Gracias por tu blog!

  6. En el 2º que has puesto hay una h de más en http y da error al abrir el vínculo.
    Lo digo por si lo quieres arreglar

    ya que escribo el comentario aprovecho para felicitarte por el blog y animarte a que sigas con él, he aprendido mucho de Japón gracias a ti. Muchas Gracias

  7. Si sería posible en España, pero si realmente los trenes se hicieran más pensando en el usuario que no en los beneficios para que las empresas (¡y publicas! además se frotaran las manos mientras lo miran con cara de posesos. Pero bueno, podria salir ZTP, RAJOY y otros empresarios frotandose las manos y saltando de felididad ¿No?

  8. Estaría bien que de vez en cuando publicases artículos críticos con la sociedad, politica, etc japonesa, aunque sea solamente haciendo eco de pensamientos de los propios japoneses (da la sensación de que todo el mundo en Japon piensa igual) .

    Sobre las centrales nucleares.

    http://www.rebelion.org/noticia.php?id=127206

  9. MAS O MENOS UN ESTIMADO: CUANTO TIEMPO TOMA EL SHINKANSEN DE TOKIO A OSAKA?
    SALUDOS HECTITOR !!

  10. Por que tantos arcoiris? es que allá hay mucha gente gay o es otra cosa?? por favor responde!!!!!!!!!!!!

  11. Cuando realizamos el primer aplazamiento en noviembre del ano pasado el escenario era diferente. La expectativa es que el tren transporte a 33 millones de personas en su primer ano de operacion y a hasta a cien millones en 2033 cuando vence la concesion.

  12. A 150 anos del primer ferrocarril argentino el Gobierno busca recuperar los trenes por ello la participacion de Jaime en el Congreso.La historia los proyectos y el presenteSe cumplieron 150 anos del viaje de la formacion remolcada por La Portena cuando el 30 de agosto de 1857 unio la Estacion del Parque Teatro Colon y Plaza Miserere.

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