Es necesario obtimisar el trabajo pero de este modo lo estan poniendo mas lento ,la ides es gente mas capasitada y competente ,al igual que equipos que reduscas ese proseso con mayor rentabilidad y calidad .

El matenimierto de vias ferreas no es para esperimentar ,caulquier erro humano puede ser fatal o daños mayores tanto para empleados como para los clientes, ya sea de el servicio de carga o de pasajeros .

la calidad no es suerte es cuestion de compromiso y experiencia.

– Fueron los precursores dela Alta Velocidad (1964),
17 años antes que los franceses (1981).
– La frecuencia con que circulan sus trenes por las
principales lineas, la calidad de sus trenes y de sus
servicio son impresionantes. El retraso medio de
sus trenes de Alta Velocidad lo miden en segundos
(6 segundos es la media actual). Tienen todos los
records del mundo en puntualidad..
– Desde su creación los trenes de Alva Velocidad en
Japón han transportado más de 7.500.000.000
personas y nunca ha habido ninguna víctima mortal (el
accidente más grave lo provoco un terremoto).
– Son los unicos ferrocarriles de viajeros del mundo que
dan beneficios y son privados.

Etc…. y aun así mantienen un elevada plantilla de trabajadores, aqui en RENFE y en ADIF cada años van a menos. En fín, ni punto de comparación por mucho que digan a veces los politicos o la publicidad de RENFE.

Un saludo:

llsgt

en fin por
pero la rea