http://www.elpais.com/articulo/economia/Espana/tendra/anos/mayor/red/AVE/mundo/Zapatero/elpepueco/20070215elpepieco_8/Tes

O sea, un español toca a tres veces más km de alta velocidad que un japonés. Es normal que los trenes españoles tengan menos frecuencia.

Yo personalmente me confieso un enamorado del AVE. Nunca he llegado con retraso (entendiendo por retraso más de 10 minutos en un trayecto de 3 horas, que clave los segundos a mí me da igual). Tampoco me han cobrado nunca más de 40 euros por un trayecto de larga distancia, lo que me parece un precio razonable.

He probado los trenes alemanes, y dan pena. Por el precio de un AVE español, puedes viajar DE PIE en un vagón lleno y sin sitio para guardar las maletas… y sin pasar de 160 km/h. Teóricamente, puedes ir sentado si encuentras asiento… pero es que nunca quedan asientos libres. ¡Ah! Y el tren llegó 20 minutos tarde en un trayecto de 2 horas y media (y ni reembolso ni descuento, Odaikan-Sama).

En otros países europeos están un poco mejor, pero todavía no he encontrado una red de ferrocarriles que España tenga que envidiar.

En el caso japonés la puntualidad es increible, solo he visto algo parecido en Inglaterra una vez que fuí desde Waterloo en Londres a Leeds. Salimos de Tokyo a las 9:33 y llegamos a la hora prevista clavada (al salir del tren el reloj marcaba 11:23:04, 1 hora 50 minutos exactos, parando en Hamamatsu y Nagoya). Las estaciones impecables, trenes cada 5 minutos, el servicio excelente. Costó 11,000 yens cada viaje (tal y como estaba el cambio entonces, unos 85€).

En el ICE Alemán el viaje duró 1:20 minutos. Clavó el tiempo. Salimos del Hauptbanhoff de Berlín al de Hannover. Paramos en Spandau y Wofsburg (donde está la fábrica de Volkswagen). No había servicio como en los aviones, algo que en el caso japonés si existe. El tren era algo más estrecho. La velocidad máxima alcanzada fue de 250 km/h que mantuvo durante algo menos de 30 minutos (la mayoría de los tramos eran a 160), los asientos no estaban numerados, me tuve que joder en un vagón de fumetas a la vuelta y el billete costó 110€ ida y vuelta. Fue puntual, pero comparado con la experiencia japonesa, no hay color. Las estaciones estaban sucias pero dentro de lo aceptable.

Turno para el AVE. Salía a las 16:00 para llegar a las 18:50; salimos a las 16:02 y llegamos a las 19:04, mal empezamos. No había servicio, si querias algo pues al vagón restaurante, que dicho sea de paso estaba bastante bien si no mirabas los precios. La estación de Málaga es bonita y bastante limpia, Atocha falla en lo segundo. Las paradas en las estaciones intermedias son demasiado largas, de más de un minuto, cuando los otros dos no llegan a los 30 segundos. Precio del billete €115. Por el retraso me hicieron un descuento de 35€ porque protesté, pero les costó lo suyo. La puntualidad es sagrada.

Y dejando la alta velocidad aparte, En Japón fuera a donde fuera y en el tren que fuese, eran escrupulosamente puntuales y llegaba a cualquier lugar. Hasta el pueblo más pequeñito tenía una estación en condiciones. Ahora lo comparo a mi ciudad (Granada), con alrededor de 300.000 habitantes tenemos una estación vieja, sin catenaria (los trenes son diésel) y las vias son simples en lugar dobles. Aparte se supones que el AVE debería haber llegado hace 2 años, ahora dicen que para 2013 y aún no saben como meterlo, por arriba, por abajo, haciendo una estación nueva, reformando esta…

A día de hoy ni Europa ni mucho menos España están a la altura de Japón ferroviariamente. En otras cosas ya será otro cantar. Y no vale lo de que la orografía del terreno es dificil, que Japón no es como los Paises Bajos precisamente.