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Línea Yurikamome

Por Kirai el 22 de November de 2006 en Trenes

La línea Yurikamome es una de mís líneas de “tren” favoritas, es una de las conexiones principales entre el centro de Tokyo y Odaiba. En realidad no es un tren, ni tampoco es un monorail… funciona con una especie de ruedas que se acomplan a los lados de una estructura de hormigón que está elevada a varias decenas de metros del suelo. No necesita conductor, está controlado por ordenadores y vigilado a distancia por humanos. Lo bueno de no tener conductor es que os podéis sentar en el primer vagón con unas vistas impresionantes que os harán sentir tranportados a Gotham o New Port.


Vistas desde el primer vagón según te adentras en los rascacielos de la zona financiera de Tokyo.

En Osaka, Yokohama, Chiba y Sidney también he subido a líneas de monorailes y similares que se adentran a bastante altura entre los edificios de la ciudad, pero sin duda alguna mi preferida es la Yurikamome. Os hará sentir transportados al futuro.

La primera estación de Yurikamome está en Shinbashi, lugar al que podéis llegar fácilmente usando la línea Yamanote.

Anotaciones relacionadas:
581 km/h Kyushu Shinkansen


Comentarios

  1. TIene muy buena pinta, un video estaría genial. saludos

  2. Tal y como lo explicas, se me hace muy parecido al despegue del 銀河鉄道999 (Galaxy Express 999). ¡Habrá que vivirlo!

  3. La sensación es tremenda, además todo tan limpio. Es una monada!! A mi me encantó, fue toda una aventura, primero llegar en barco a odaiba, con esa vista maravillosa del edificio FujiTV al fondo, y de vuelta, con el yurikamone. Que ganas de volver que tengo!

  4. Buena referencia a la obra del maestro Shirow.

  5. Jo, pues sí que sería interesante verlo desde el primer vagón. Aparte de que seguro que no es caro.

  6. es la línea más cara de Tokyo. Aun así vale la pena.

  7. Y para cuando uno de esos en España? Tiene muy buena pinta.

  8. Yo subí a uno de esos en Osaka y me quedé helado cuando vi que no tenía conductor. La verdad es que los primeros dos minutos no me llegaba la camisa al cuerpo. Pero eso sí, las vistas son impresionantes.

  9. asi que la gente que esta trabajando en la oficina o en casa tomando un cafe puede ver desde la ventana el tren pasar???
    bonita foto!!

  10. Me uno al primer comentario. Por favor cuando vayas por ahi graba un video. Me encantan las fotos que haces de carreteras a varios niveles y el tren ahora, espero hacer algo asi dentro de unos años, haber si acabo la carrera XD

  11. Yurikamone es un rubber-tyred AGT (Automated guideway transit). El primero (de explotación masiva) fue el de Lille (allí lo llaman VAL), aunque los japoneses reclaman para sí el de Kobe (de esto Kirai podrá decir más). Para que lo añadas, si quieres, al post:
    http://en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
    http://en.wikipedia.org/wiki/Automated_guideway_transit

    A mí también me encantan los trenes.
    Ánimo!

  12. Tal y como comenta Kirai, en Osaka tb hay una linea similar.

    La utilizacion principal del mono-rail de Osaka fue conectar el aeropuerto domestico (ITAMI) con la zona norte de la ciudad -Senrichuou(千里中央)- pasando por el parque donde fue la expo de Osaka en el 70, el Banpaku-cohen (万博公園).

    Actualmente en este parque hay un museo, un recinto ferial y un parque de atracciones.

    Un saludo enorme !!

  13. Ke pasada! yo no lo cogí cuando fui… :(, otra vez será, debe ser impresionante ir en el primer vagón!!!! jo, que puntazo!

    PD: Sí, un vídeo estaría muy bien!!!!!

    Kissus.

  14. Aqui en kitakyushu tambien tenemos monorail.. pero nunca lo he utilizado…

  15. El trenecito que conecta la T4 con T4S (satelite) en Madrid-Barajas es igual. Sin conductor y con ruedas de coche, guiado por un raíl.

    Aunque claro, es un túnel, no es lo mismo :D Vaya vistas…..

    También lo vi en NY, el AirTrain a JFK es igual.

  16. Mola menudas vistas seguro que hasta te gusta repetir el viaje

  17. Pues sí que es chula,….., primero pasa entre los edificios y luego por el Rainbow bridge, es un pasote, aunque como ya habeis comentado antes un poquitín cara…… desde shimbashi hasta odaiba-kaihinkoen creo recordar que eran unos 300 o 400 yenes….., pero realmente merece la pena.

  18. A ver si la proxima vez que vayas puedes hacer algunas fotos más, que nos dejas con la miel en los labios… y luego nos quedamso con ganas de saber cómo es el cacharro por fuera y quedan ganas de ver algunas panorámicas más.

    Aprovecho para felicitarte por el blog, que nos acerca mucho a la vida por allí.

  19. La verdad que no es la manera más rapida ni más barata de llegar a Odaiba, pero mola mucho, sobre todo la forma que tiene de coger altura para entrar en el Rainbow Bridge…

    Y sí, merece la pena estar en el primer vagón!

  20. Hola, ¿que opinas de este blog?

    http://no-brain-zone.blogspot.com/

    japon parece muy distinto contado aqui.

  21. Kirai, ¿donde puedo conseguir esas fotos tan bonitas en alta resolución?

  22. Me encantó!

  23. 300 – 400 yens no es tan caro comparado con el transporte público de aquí… yo, para ir hasta la capital de mi provincia pago 1,5 euros (de ida, otros 1,5 de vuelta) que si no me equivoco son 210.8 yenes, no? Es interesante tambien las comparaciones que se podrian hacer sobre los dos transportes:
    El uno con unas vistas impresionantes y el otro con tanto barro que a duras penas veo por las ventanas; el uno con (supopongo) velocidad, y el otro, un trayecto que en coche se hace en 10 min. que tarda algo mas de media hora (yo diría que tres cuartos de hora). Si, adoro el transporte publico, a ver si algún día me paso por japón y así cambio mi concepcion de el ;D.

  24. Tu foto parece como traida del futuro, como de un anime de ciencia ficción

  25. Mis próximas vacaciones, de cabeza a Japón. Fascinante.

  26. Pon un tren sin conductor en España, y cunde el pánico en 2 segundos xD

  27. El yurikamome es genial!!! y el pase de 1 dia va muy bien para visitar toda la zona de Odaiba!!

    A mi tb me dio la sensacion futuristica de la que hablas, ojala tuvieramos aki algo parecido, pero los vecinos se kejarian demasiado xD

    Saludos ^^

  28. Byor, podrías haber lído a Luke…

  29. Igualito el trenecito del aeropuerto que cualquier linea del metro, o de la renfe…

  30. No eres realista, ¿En qué ciudad de España sería necesario un tren así? y ¿Para qué?

    Primero se deberían ocupar en mejorar cosas mas importantes, y cuando tengamos una ciudad lo suficientemente grande, soñamos con trenes entre los rascacielos guiados por ordenadores. Mientras tanto nos conformamos con el MetroCentro de Sevilla xD

  31. Madre mía que pasada!!

    Me sumo a la petición de un vídeo grabado desde el vagon frontal :D

  32. Gracias Rock!!!!!!!! ;)

  33. Es un tren muy chulo!
    Aunque yo diría que el tren sí funciona con ruedas normales, apoyadas al suelo… lo que pasa es que las ruedas no són de acero como las de los trenes, sinó que son pneumaticas, como las de los coches. Así tienen más adherencia para las subidas!
    Y los raíles que hay al lado son para alimentar el tren eléctricamente!!

  34. Yeah! mi hotel estaba jussto a un lado de dnd hiciste la foto elPark Hotel tokyo esa zona me encanta

  35. Kirai, cada vez me gustan más tus fotos, ¿por qué casi nunca las compartes en gran resolución? Muchos estaríamos completamente agradecidos.

    Punto y aparte. Alguien conoce blogs tan interesantes como este pero acerca de otros países., he buscado y en verdad que no encuentro.

  36. todas las fotos estan en alta resolucion aqui http://www.flickr.com/photos/torek/

  37. En lyon el metro es asi, no tiene conductor…buen diseño, comodidad y encima tambien tiene instaladas esas ruedas. Para mi de los mejores metros que hay en europa son los de LYon.

    Saludos Hector!, muy buenas las fotos. que disfrutes en japon.
    Has estado en Kinshichoo?.

  38. Konnichiwa!
    Anda, que vista más fantastica, y además, la sensación de ir delante es una pasada >

  39. Tuve la suerte de ir a Odaiba en esta maravilla hace ya casi un año, y me ha gustado recordarlo con este post, gracias…

  40. [...] monorrail) el que, sobrevolando calles y regateando edificios, nos llevó hasta la isla. El Yurikamome nos proporcionaba una vista impresionante de la ciudad que dejábamos atrás mientras nos [...]

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