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Enterrando una estación de metro en una noche con 1200 trabajadores

20 de November, 2014 en Trenes

Desde hace algo más de un año, los tokiotas tenemos que caminar hacia abajo en vez de hacia arriba para cambiar a trenes de Toyoko en Shibuya. La construcción de la estación tardó varios años pero el cambio final de las vías para que el tren pasara por abajo en vez de por arriba se llevo a cabo en ¡una noche!

Acaba de salir este video mostrando como 1,200 empleados trabajan toda una noche para cambiar las vías y tener la nueva estación funcionando a la mañana siguiente sin ningún tipo de interrupción en el servicio.

Via Rocket News

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Tienda sin tendero – Mujinhanbai – 無人販売

13 de November, 2014 en Curiosidades

No dejan de fascinarme las Mujinhanbai – 無人販売: tiendas donde se suelen vender verdura y frutas sin ningún tipo de vigilancia. Los precios están escritos junto a cada verdura a la venta y hay una hucha donde el cliente pone el dinero. Este tenderete sin vigilancia me lo encontré en una de las calles secundarias de Shinjuku, uno de los barrios del centro de Tokio y que está considerado como uno de los más “peligrosos” de Japón.

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Esta última foto es una caja llena de kakis a la entrada de un parque. Estos son gratis, no hace falta pagarlos. Los han puesto en una caja en un lugar visible para que la gente se los lleve libremente:

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Halloween en Tokio

01 de November, 2014 en Curiosidades

Japón es muy de adaptar y traer tradiciones de otros lugares. Además de la celebración de las navidades, la fiesta de Halloween se celebra cada vez más a lo grande. Este era el ambiente en el cruce de Shibuya la noche de Halloween esta semana:


Comienza la construcción del tren más rápido del mundo

19 de October, 2014 en Trenes

El tren maglev de JR, del que llevo hablando desde el 2005 pasará de ser un simple experimento a fase de construcción a partir del mes que viene. En la primera fase del proyecto se conectará Tokio con Nagoya separados 290 km en 35 minutos, reduciendo el tiempo a la mitad de lo que se tarda ahora mismo usando el Shinkansen normal. Me fascina pensar que se tardará casi lo mismo en ir desde Tokio hasta Nagoya que desde Shibuya a Ueno con la línea Yamanote.

La construcción de la primera fase terminará en el año 2027 pero tienen pensado abrir un primer tramo en Kofu para atraer turismo en el año 2020 coincidiendo con las olimpiadas. El coste de la construcción será financiado en su totalidad por Japan Railways (sin ayuda del gobierno/bancos) usando los beneficios que han ido dando las líneas de tren bala que llevan operando desde hace 50 años (es la empresa de ferrocarriles con mayor “profit margin” del mundo).

Otra curiosidad es que la mayoría del trayecto será bajo tierra (el 87%), será como ir en “metro” desde Tokio hasta Nagoya, aunque dicen que se podrá ver el Monte Fuji durante unos instantes.

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Tokyo Bay Aqua-Line, cruzando la bahía de Tokio

21 de September, 2014 en GuíaJapón

Desde que miré por primera vez la bahía de Tokio con Google Maps en el 2005 siempre he tenido curiosidad por saber qué es la torre que sobresale en el mar más o menos en el centro.

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Si hacemos zoom esto es lo que se ve:

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Se llama 風の塔 “la torre del viento” y fue construida por Kajima Corporation. Parece una antena pero no resulta que es un sistema de “ventilación” para la autopista que pasa por debajo del mar llamada Tokyo Bay Aqua-Line. La torre del viento no se puede visitar, pero la zona de descanso 海ほたる Umi-hotaru “La luciérnaga del mar” que se encuentra justo al final del túnel sí que se puede visitar.

El otro día cruzamos la bahía por debajo del mar usando la Tokyo Bay Aqua-Line, pasamos por debajo de la “torre del viento” y paramos en “La luciérnaga del mar” a tomar un café y sacar fotos. Para entrar en la autopista Tokyo Bay Aqua-Line desde el centro de Tokio lo mejor es cruzar primero a Odaiba por el Rainbow Bridge.

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Cruzando por debajo del mar, máxima velocidad 80km/h.

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Al llegar a la zona de descanso 海ほたる Umi-hotaru “La luciérnaga del mar” aparcamos el coche y nos dimos una vuelta. Daba la sensación de que estábamos en un barco. El edificio tiene varias plantas y todas llenas de tiendas, restaurantes y por supuesto un Starbucks.

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Eso que parece una estatua junto al mar es parte de la maquinaria que se utilizó para perforar el túnel de la autopista.

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La isla de los conejos

14 de September, 2014 en Curiosidades

Okunoshima es una isla parecida a la de los gatos pero en vez de estar invadida por lindos gatitos está llena de conejos. Según Treehugger es una isla donde se producían armas químicas durante la segunda guerra mundial. Hoy en día ya no hay industria en la isla y apenas vive gente en ella, viven más conejos que personas. Tiene un perímetro de cuatro kilómetros, tiene un hotel, un camping, un campo de golf y centenares de conejos.

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Mapa para llegar a la isla

Seguir leyendo La isla de los gatos.



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