Un Geek en Japón
Normalmente se mueven en coche y tienen incluso un tren imperial pero a veces utilizan transporte público. Ayer fueron varios los que vieron al Emperador y Emperatriz caminando por la estación de Tokio con aspecto de abueletes «cualquiera» si no fuera por la seguridad que les rodeaba. Me preguntaba si pasarían poniendo el ticket en la máquina…. ¡pero no pagan! 🙂
天皇陛下についてるSPの数のヤバさよ pic.twitter.com/3fkyCiqDmV
— ふくぞう (@shuzo723) Ver video en twitter
Se celebró aquí en Tokio la primera boda de robots. A la novia se la ve mucho más guapa que al novio pero cae en el valle inexplicable. A la ceremonia asistieron varios robots y también un centenar de seres humanos que fueron avisados recibiendo una carta tradicional de «Invitación a a nuestra boda». El novio se llama Frois y la novia Yurkirin y el maestro de ceremonias es uno de los robots Pepper de Softbank. En esta primera foto, el momento del beso 🙂
En Osaka me topé con este tren retrofuturista que se llama Rapi:t. Conecta la estación de Namba con el aeropuerto de Kansai y fue diseñado por un arquitecto: Hiroyuki Wakabayashi.
El sábado estuve paseando por Kioto y me topé con esta señal que indica visualmente varias prohibiciones curiosas: no tocar geishas/maikos, no apoyarse en barandillas, no comer, no fumar, no tirar basura y por supuesto no usar selfie-sticks.
Pero como nadie prohíbe sacar fotos, saqué la cámara y capturé este par de momentos que en ningún otro lugar del mundo habría podido conseguir.
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Al lado de Nihonbashi, el kilómetro 0 de Japón, está el centro comercial Mitsukoshi. Japón es bueno en eso de tener empresas/negocios que sobreviven durante siglos, la empresa más antigua del mundo es japonesa y se fundó en el año 578.
Mitsukoshi comenzó en 1672 (Antes se llamaba Echigoya). Al principio lo llevaba una familia que vendía kimonos yendo de casa a casa para venderlos. No les iba mal, pero tampoco era un gran negocio hasta que se les ocurrió la brillante idea de montar una tienda cerca de Nihonbashi para no tener que ir de puerta a puerta con los kimonos obligando a los clientes a acercarse a la tienda para comprar.
La tienda pronto se convirtió en una especie de centro neurálgico en la zona y con el tiempo llegó a ser la zona más comercial de Edo / Tokyo.
Grabado de Hiroshige de la calle Sugura que comenzaba en el puente de Nihonbashi y tenía vistas al Monte Fuji. Si podéis leer hiragana veréis que en los toldos de los tenderetes pone «Echigoya えちごや», el nombre antiguo del centro comercial Mitsukoshi
Mitsukoshi hoy en día visto desde Nihonbashi.
En este video cuento la historia de Mitsukoshi con algo más de detalle y os muestro la zona de Nihonbashi.
Como si fuera un abuelete me paré a ver las obras y como siempre, lo que más me fascinó fueron las diferentes señales. En esta obra tenían un panel con diferentes advertencias sobre las obras. Los avisos se pueden dividir en dos categorias: los que informan sobre lo que va a durar la obra/presupuesto (Típico también en España) y las que avisan de potenciales peligros.
Este primer aviso explica a los conductores de camiones de la obra que deben de ser muy cuidadosos a la hora de conducir para no molestar a los viandantes. Una de las advertencias en el cartel es que los conductores no pisen el freno de forma brusca.
Esta segunda, explica también muy gráficamente que los albañiles no deben lanzarse los ladrillos «volando» de unos a otros. Es curioso que explica que uno de los problemas de lanzarse ladrillos o material de obra de un albañil a otro es un problema porque en caso de accidente es difícil decidir quién es el responsable del accidente.
¡Peligro! Es peligroso tocar esta verja, ¡no la toques!
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