Mes: octubre 2008

Publicado el

Libros, enciclopedias y revistas por la calle

En las grandes ciudades en Japón la basura se suele dejar a la puerta de casa; y en el caso de vivir en un edificio, la comunidad tiene un almacén donde se deja la basura y un encargado la saca fuera el día adecuado. Según el día de la semana el camión recoge unos tipos de basura u otros. Una de las mayores ventajas indirectas de este sistema es que el día que toca tirar papel cuando te paseas por la calle de buena mañana te puedes encontrar manga, libros, revistas e incluso ¡enciclopedias! Tengo alguna colección entera de manga que he conseguido de forma gratuita de esta manera, y también todos los libros de Harry Potter que los he ido coleccionando a base de ir encontrándomelos por la calle 🙂

basura

basura

basura

basura
Fijaos en la esquina de la abajo-izquierda que está la enciclopedia de la foto anterior.

Publicado el

La línea Yamanote – 山手線

La Yamanote es una de las líneas de tren más fascinantes del mundo. Después de muchos años en Tokyo, no deja de sorprenderme. Comparto con vosotros una serie de datos curiosos que he ido recopilando durante estos años en una libreta:

  • La línea Yamanote es una línea circular de 29 estaciones, en el centro del círculo está el Palacio del Emperador.
  • Transporta a una media de 3.6 millones de pasajeros al día. Hay días concurridos en los que llega a transportar más de 5 millones de pasajeros.
  • Hay días en los que la línea Yamanote (Con sólo 29 estaciones) transporta más pasajeros que todos los trenes del metro de New York (Que tiene cerca de 500 estaciones y 26 líneas).
  • Es uno de los trenes urbanos que más tiempo lleva en funcionamiento ininterrumpido del mundo. Se inauguró en 1885.
  • En hora punta, en una estación cualquiera de la línea Yamanote pasa un tren cada minuto (Teniendo en cuenta ambas direcciones).
  • Hay videojuegos cuya única temática es la línea Yamanote.
  • Un tren de la Yamanote tarda 59 minutos en pasar por las 29 estaciones dando una vuelta entera al círculo
  • Hay un «juego» típico entre Tokiotas que consiste en recitar los nombres de las estaciones de la línea Yamanote de memoria.
  • Los trenes de la Yamanote tienen 11 vagones. Dependiendo del modelo, cada vagón tiene 6 u 8 puertas. En horas punta se ven muchos más vagones de 8 puertas que de 6.
  • Encima de cada puerta hay 2 pantallas LCD de 15 pulgadas. Es decir, en los modelos de 8 puertas, hay 16 pantallas por vagón y ¡176 pantallas por tren!
  • Poner un anuncio en todas las pantallas en todos los vagones de todos los trenes de la Yamanote durante un día cuesta 250.000 euros.
  • Poner un anuncio adornando el exterior de todos los vagones de todos los trenes de la Yamanote durante un día cuesta 353.000 euros.
  • La velocidad máxima de los trenes es de 90km/h. Bastante para ser un tren urbano.

2961173536_b15dd668aa
Tren de la Yamanote llegando a Shinjuku esta mañana.

2961173988_66b82d1a65
Gente bajando y subiendo al tren de la foto anterior.

997786320_bced28ddd8
Pareja esperando a que pare el tren.

yamanote
Pantalla con el mapa de la Yamanote en un vagón de tren que marca en tiempo real los minutos que faltan hasta cada estación.

311828752_79b90e968a
Danny y un tren de la Yamanote llegando.

2329946_3da4292d37Yamanote DS 🙂


Para terminar os dejo con este vídeo de un viaje en un tren de la Yamanote que ya compartí con vosotros en esta entrada

Publicado el

Robot escala el Gran Cañón con dos pilas Evolta

Panasonic ha desarrollado unas nuevas pilas que venden con la marca Evolta que dicen que son las más duraderas del mundo (20% más que Duracell o Energizer). Para demostrarlo, pusieron a un robot a subir por una cuerda desde el fondo del Gran Cañón hasta arriba. El robot subió con dos pilas AA hasta la cima en 6 horas y 40 minutos.

Evolta

Este es el anuncio que están poniendo en la televisión en Japón:

Y este es un mini-reportaje más completo de la hazaña del robot Evolta:

Publicado el

Informe de riesgo en caso de terremoto

Me han pasado un informe que analiza el riesgo en caso de terremotos en la zona de Tokyo. El informe lo ha hecho el ayuntamiento y la conclusión final es este mapa en el que las zonas de color más naranja-rojo son las de más riesgo y las zonas de color verde-azul claro las de menos riesgo. Yo vivo en una zona azul 🙂

Jishin
Mapa centro Tokyo coloreado según el riesgo que catástrofe en caso de terremoto.

En el informe explican los principales factores que se tuvieron en cuenta para crear el mapa de zonas de riesgo. Uno de los factores que más tuvieron en cuenta es la composición del suelo. Lo explican intuitivamente con este gráfico:

Jishin

El tipo de terreno es uno de los factores más importantes a tener en cuenta a la hora de calcular el riesgo ante un terremoto. Por ejemplo, en el terremoto de Kobe de 1995, la zona más afectada estaba llena de casas viejas de madera construidas sobre terreno arcilloso y arenoso. Otro de los factores más importantes es el riesgo de que se extienda un incendio, para calcular esto ven la cantidad de casas viejas de la zona, si son casas de madera, si las casas están muy juntas etc. De hecho, la mayoría de las muertes en grandes terremotos son en incendios que se originan como consecuencia del temblor. En el informe explican el peligro de los incendios con estos simpáticos gráficos:

Jishin

Jishin

Jishin

Jishin
Esta es la portada del susodicho informe.

Anotaciones relacionadas: