Recepcionista holográfica
Pioneer ya tiene un prototipo de recepcionista holográfica que podría pasar a producir en masa. El sistema, que parece una especie de cafetera, tiene un modo de funcionamiento «stand-alone» y otro modo mediante el cual se puede controlar desde un ordenador. Se puede cambiar la figura holográfica, tiene sensores que reaccionan ante la presencia de gente y están probando sistemas conversacionales simples para usarlo en plan recepcionista.
Entrevista al creador de Ruby
Fer que está viviendo ahora mismo en Japón tuvo el gran honor de conocer al creador de uno de los lenguajes de programación con más tirón en los últimos tiempos. Resulta que Ruby es un lenguaje de programación que creó un japonés llamado Yukihiro Matsumoto hace más de diez años, pero no comenzó a ser conocido hasta que se creó Ruby on rails usando este lenguaje.
Fer ha aprovechado para hacerle una entrevista:
¿Qué piensas que está haciendo a Ruby tardar tanto en convertirse en una opción para empresas en todo el mundo? ¿Qué barreras crees que puede haber para conseguir esto? ¿Ves a Ruby en cada universidad de informática del mundo en un futuro?
A diferencia de otras aplicaciones informáticas, los lenguajes tienen un tiempo de propagación MUY elevado. Los lenguajes de un propósito único (como PHP) o los lenguajes fuertemente patrocinados por multinacionales (como JAVA) son aceptados muy rápidamente por la comunidad.
Otras veces, pasan décadas para que los lenguajes sean aceptados en todo el mundo. Incluso entonces, deben de considerarse muy afortunados para que sean conocidos antes de morir. Ruby TIENE mucha suerte. La situación está cambiando, mayormente, gracias a Rails.
¿Cuál crees que son las killer-applications escritas en Ruby ahora mismo?
Definiticamente Rails. Aunque yo no uso Rails ahora mismo, creo que es un buen material para los usuarios Seguir leyendo entrevista
Ipods públicos
Escucha música en la calle mientras esperas a que la pareja haga las compras.
Visto en Shibuya.
El mago Cyril
Hace unos días en Minid.net vi un vídeo que me llamó mucho la atención. Investigando un poco resulta que es un mago Americano-Japonés, que se hace llamar Zero en japón y Cyril en los ambientes internacionales, bastante famoso por lo sorprendente de sus trucos.
Aquí os dejo algunos de los vídeos que he encontrado, mis preferidos son el de la mesa y el de la botella de agua:
El tren más rápido del mundo a 581 km/h
Ayer hablábamos del fenómeno de la superconductividad y de algunas de las aplicaciones que podría tener en el futuro. Los japoneses, que son líderes mundiales en temas de superconductividad, consiguieron poner un tren a 581 km/h hace dos años gracias a el uso de tecnología/imanes superconductores. Éstas tecnologías superconductoras tienen el nombre de «Maglev», que viene de Magnetic Levitation.
Por ahora no se alcanzan estas velocidades en viajes comerciales pero se están haciendo muchos experimentos para asegurarse de que viajar a velocidades medias de 500km/h en tren es seguro. En Alemania también investigan mucho en estos temas y ya tienen trayectos comerciales que se acercan a los 400km/h. En Shanghai también hay una línea comercial con trenes Maglev que recorren 30 km en unos ocho minutos, pero la mayoría de materiales y tecnología para construir esta línea vienen de Alemania y Japón. En Japón también hay algunas líneas cortas que usan esta tecnología.
Este es el prototipo japonés, es el más rápido del mundo y se acerca a los 600 km/h.
Esquema de las vías del tren con tecnología Maglev.
En este otro esquema de la wikipedia se ve intuitivamente el secreto del funcionamiento básico de los trenes Maglev.
Ahora mismo la mayoría de la tecnología base que se está usando para construir nuestras famosas líneas del AVE viene de Alemania y de Japón. ¿Porqué? Pues porque no investigamos y simplemente traemos las cosas de fuera, es más cómodo, parece más barato, pero a la larga puede traernos problemas. Por ejemplo, ¿Sabíais que las dos grandes ciudades de Japón (Que están separadas aproximadamente 500km, al igual que Madrid y Barcelona) ya estaban conectadas con un tren de alta velocidad en 1964? Aquí, después de 40 años aun no podemos ir desde Madrid hasta Barcelona en AVE.
En Japón, por ejemplo, el gobierno dio hace unos años una animalada de millones para construir el mejor centro de investigación de trenes del mundo. Se trata de un tramo de 42 km de vía de tren para hacer pruebas. En estas vías se hacen pruebas de aerodinámica, se pruebas nuevos imanes, se prueba a ver que pasa si se cruzan dos trenes a 500km/h (lo que equivale a más 1000km/h de velocidad relativa) etc. Todo esto parece no tener ninguna aplicación, pero la realidad es que están saliendo un montón de patentes sobre aerodinámica, superconductores y mecánica desde este laboratorio, además de ayudar a facilitar la creación de la mejor red de trenes de alta velocidad del mundo. En el futuro seguramente tengamos que pagar por sus tecnologías.
Uno de los prototipos Maglev que se prueban en Japón.
El propósito final de los japoneses es crear una nueva línea de tren «maglev», llamada Chuo Shinkansen, que conectará las dos grandes ciudades Tokyo y Osaka, separadas por 500km, en tan solo una hora. Aunque dicen que sería tan tan caro construirlo ahora mismo que se están concentrando en buscar fórmulas y tecnologías que reduzcan los costes.